Misteri bola misterius di Namibia terpecahkan

Misteri bola misterius di Namibia terpecahkan

Windhoek - Sebuah 'bola' misterius yang diduga dari luar angkasa jatuh di wilayah Namibia, Afrika bagian 
selatan. Setelah sekian lama jadi bahan diskusi, benda tersebut dikenali sebagai sampah antariksa yang merupakan tanki roket tak berawak.

Seperti diberitakan oleh ninemsn.com.au, Selasa (27/12/2011), benda tersebut seberat 26 kilogram dengan diameter 35 centimeter. Awalnya otoritas Namibia berusaha menghubungi NASA dan Badan Luar Angkasa Eropa untuk mencari tahu tentang identitas benda tersebut.

Kini jawaban tentang 'bola' tersebut mulai terungkap. Sebuah komentar muncul di web blog dari AS, Gawker, yang menjelaskan 'bola" itu merupakan bagian dari sebuah roket tak berawak.

"Bagi siapa pun bertanya-tanya apa itu sebenarnya, kemungkinan itu adalah tangki pembuangan hidrazin," kata komentator bernama Thidrekr.

Perlu diketahui, hidrazin adalah senyawa anorganik dengan rumus N2H4. Hidrazin adalah cairan yang mudah terbakar dan tidak berwarna dengan bau amonia. Salah satu kegunaan hidrazin adalah sebagai bahan bakar roket, nuklir dan Pembangkit Listrik Tenaga Uap.


"Mereka (tanki hidrazin) digunakan pada roket tak berawak untuk meluncurkan satelit, yang menjelaskan mengapa mereka jatuh di geografis tertentu," kata Thidrekr.

Bola misterius terbuat dari bahan sejenis metal ini jatuh di wilayah selatan Namibia bulan lalu. Namun, penemuan benda misterius ini baru dibuka ke publik baru-baru ini.

Direktur Forensik Kepolisian setempat, Paul Ludik, menyebutkan, bola misterius ini memilki berat sekitar 5,8 kilogram dengan panjang diameter 35 cm. Permukaan bola ini sedikit kasar saat diraba dan tampak seperti dua bagian yang dilas menjadi satu. Bahan bakunya diduga dari bahan yang dikenal manusia.

Menurut Ludik, saat jatuh ke bumi, bola ini menimbulkan sebuah 'kawah' dengan kedalaman 30 cm dan lebar 3,9 meter. Sedangkan bola ini terlempar sejauh 18 meter dari 'kawah' tersebut. Penduduk setempat mengaku mendengar suara ledakan beberapa kali pada hari yang sama saat bola ini ditemukan oleh seorang petani setempat.






(Detiknews)

Mengenal dasar-dasar Otomotif

 Struktur sebuah kendaraan/automobil merupakan sebuah susunan dari beberapa bagian unit-unit kecil mekanis penggerak Dari beberapa mekanis itu ada perbedaan antara satu jenis type kendaraan dengan kendaraan lainnya,yaitu perbedaan antara mesin yang menggunakan bahan bakar bensin (gasoline automobile) dengan mesin yang menggunakan bahan bakar solar (diesel automobile), apalagi sekarang sudah dikembangkan mesin yang menggunakan bahan bakar listrik (electrical automobile) serta mesin yang menggunakan turbin gas (gas turbin automobile) maupun bahan bakar hibrida.
 Secara umum sebuah kendaraan/automobil terdiri dari ;
  -Body
  -Chassis

  Body

 

potongan sebuah body mobil (foto,google image)

  Untuk body kendaraan sendiri umumnya banyak menggunakan plat logam (steel plate) yang tebalnya kira-kira 0,6 mm sampai dengan 3 mm,adapula yang mengembangkan body kendaraan menggunakan bahan serat karbon,ataupun bahan  fiber.

  Ketebalan suatu body kendaraan tergantung kebutuhan maupun penggunaan khusus kendaraan itu sendiri misalnya kendaraan khusus untuk kepala negara maupun kendaraan khusus militer ( tank,panser,dll) tidak sama dengan kendaraan yang diproduksi massal untuk kalangan sipil, mereka menggunakan bahan khusus yang diyakini mampu "melawan" medan tugas mereka.

     Chassis

                                         Struktur chassis mobil jaman dahulu (foto,google image)

  Pada struktur chassis ini meliputi; engine/mesin, rangka, pemindah gigi, roda-roda, sistem kemudi, sistem suspensi beserta kelengkaoan yang lain.(bahasan selengkapnya diposting berikutnya).

  Perbedaan yang dikupas disini adalah dari bahan bakar yang digunakan, karena perbedaan bahan bakar tersebut mempengaruhi perbedaan pengkompresian bahan bakar juga.
   Bahan bakar solar yang merupakan bahan bakar yang oktannya lebih rendah daripada bensin,karena bensin lebih mudah menguap pada temperatur tertentu, oleh karena itu sistem kerja mesin diesel membutuhkan sistem kerja kompresi bahan bakar lebih tinggi .
 Disini sudah jelas perbedaan sistem kerja alat yang diperlukan sebuah unit mesin yang akan mengubah bahan bakar menjadi tenaga gerak ,sebuah mesin solar membutuhkan sebuah alat pompa injektor dan injektor (nozzel) yang berfungsi mengabutkan bahan bakar/solar untuk proses pembakaran, sedangkan mesin bensin membutuhkan karburator yang berfungsi mengabutkan bahan bakar dan busi untuk proses pembakaran di ruang bakar.

   I.Mesin diesel.

 Injektor sendiri terdiri dari Pompa injektor dan injektor (nozzel).
 Fungsi Injektor ( nozzel ) itu sendiri adalah untuk mengatomisasikan bahan bakar yang disalurkan dari pompa injeksi pada tekanan tinggi dan memberi tenaga penyebaran,pembagian dan penerobosan bahan bakar.
  Dengan perbandingan kompresi 15-22 dan suhu udara kompresi kira-kira sebesar 500 derajat celcius.
  Selama langkah kompresi udara yang masuk ditekan mencapai 30-55 bar,sedangkan temperaturnya naik antara 700 derajat-900 derajat.

                                              Skema gambar mesin diesel (foto,google image)

  II. Mesin bensin.

 Pada motor bensin digunakan karburator yang berfungsi mencampur bahan bakar dengan udara pada kondisi tertentu untuk disalurkan ke ruang bakar yang nantinya akan dipercikkan api dari busi.
  Dengan perbandingan kompresi 6-12,

                                            .Skema gambar mesin bensin (foto,google image)

  Demikian sedikit bahasan mengenai dasar-dasar automotif .   bersambung.........

Kapal cepat rudal Trimaran canggih buatan dalam negeri

                                                X3K Trimaran produksi PT.LUNDIN (foto,defense studies).

   Jajaran armada kapal perang TNI AL akan bertambah dengan akan hadirnya kapal cepat rudal X3K Trimaran produksi PT.Lundin Industry Invest ,Banyuwangi Jawa Timur, kapal ini berbahan dasar serat karbon. TNI AL memesan 4 buah kapal cepat rudal ini yang akan diserahkan salah satunya 5 bulan kedepan sedangkan sisanya akan diserahkan bertahap hingga tahun 2014. Kapal yang senilai 114 miliar rupiah perunitnya ini mampu melaju dengan kecepatan 30 knot dan mampu menembakan peluru kendali dengan jarak tembak hingga 120 kilometer.

                                                             X3K Trimaran (foto,defense studies ).

 Kapal ini nantinya diawaki 31 orang dan mampu membawa 1 tim pasukan khusus. Amerika Serikat sendiri pernah membuat kapal cepat rudal juga namun menggunakan bahan alumunium dan baja,sedangkan X3K ini menggunakan bahan serat karbon komposit yang digunakan seperti halnya pesawat Airbus Boeing 777 dan mobil balap Formula 1.

                                                   Lundin X3K (foto,indonesiaproud.wordpress).


    Dengan menggunakan bahan serat karbon yang ketahanannya 20 x lebih kuat dari baja,kapal ini memiliki panjang"water line" 50,77 meter dan panjang"water draft"1,17 meter dengan bobot mati 53,1 GT,kecepatan maksimum 30 knot dan kecepatan jelajah 16 knot,kapal ini mengusung mesin utama 4x marine engines MAN nominal 1.800 PK.
   Maju terus industri militer Indonesia,Jales veva Jaya mahe !